与村民聊车，聊出自主品牌的行与兴 | 新春走基层
发布日期：2024-02-21 09:31:09
随着乡村振兴战略的持续深化，农村市场正逐步崭露头角，成为新的消费增长引擎。汽车，这一现代生活的标志性元素，其在农村地区的消费模式也在经历着深刻的转变。值得一提的是，自主品牌汽车在农村市场正赢得越来越广泛的青睐。在春节期间，《中国汽车报》记者深入乡镇农村，对当地的汽车消费状况进行了走访调研。在广袤的农村，婚礼一直被视为家庭幸福和社会地位的展示，婚车的选择更是这场盛宴中不可或缺的一环。如今，红旗汽车已逐渐成为农村婚车的新宠，以其独特的魅力为传统婚礼注入了新的活力。春节前夕，河南焦作某镇举办了一场热闹非凡的乡村婚礼。引人注目的婚车队中，一辆崭新的红旗H9领衔前行，车身熠熠生辉，车头挂着鲜艳的大红花，寓意着喜庆与吉祥。这辆豪华轿车在乡村的道路上行驶，不仅彰显了其尊贵的气质，更与乡村美景相得益彰。新郎王凯（化名）在选择婚车时，曾一度在奥迪A6L、宝马5系和奔驰E300L之间徘徊。然而，在当地婚庆公司的推荐下，他最终选择了红旗H9。王凯表示：“虽然亲友们推荐了其他品牌，但我觉得红旗H9更有派头，更符合我对婚礼的期待。”婚礼现场，红旗H9成为众人瞩目的焦点。村民们纷纷上前围观，对这款充满中国特色的婚车表现出浓厚的兴趣。新郎的父亲更是赞不绝口，认为红旗H9不仅外观大气、内饰豪华，而且寓意着吉祥如意，为婚礼增色不少。红旗品牌成为农村婚车的新宠，不仅体现了国人的文化自信，也为农村婚礼带来了新气象。这一现象背后，反映了农村市场汽车消费的新趋势：越来越多的农民开始关注并购买自主品牌汽车。红旗受到农村市场青睐的原因很多。红旗作为自主品牌，具有深厚的文化底蕴和品牌影响力。其次，红旗品牌在品质和服务方面也表现出色，赢得了消费者的信赖。“以前农村市场主要是合资豪华车如奔驰、宝马等占据主导地位，但近年来随着年轻人对自主品牌认可度的提高，红旗H9和H5等车型在农村市场的销量逐渐攀升。”一位从事婚庆工作十多年的人士告诉《中国汽车报》记者：“红旗汽车的外观大气、有牌面，非常符合农村市场的审美需求。”除了婚庆市场外，红旗在私人消费市场也取得了不俗的成绩。在记者所在的村镇，就有不少村民选择了红旗车作为自己的座驾。村民张斌（化名）就是其中之一。他在春节前置换了一辆红旗HS5，而此前他开的是一辆上汽大众朗逸。“我本来计划换一辆合资车，但偶然间看到红旗HS5后，觉得它非常有排面且识别度高，于是决定到4S店试驾。”张斌告诉《中国汽车报》记者：“试驾后，我觉得这款车在各方面都表现出色，性价比很高，所以毫不犹豫地选择了它。”“买车时我也考虑到了民族情感因素。”张斌坦言：“红旗是自主品牌，支持它是理所当然的。但更重要的是，它的品质足够好，让我有信心选择它。”随着乡村振兴战略的深入推进和农民消费水平的提升，自主品牌在农村市场的表现将越来越值得期待。红旗作为其中的佼佼者，将继续为农村消费者带来更多优质的选择和美好的体验。据“海南发布”消息，2023年海南新能源汽车渗透率高达50.8％，位居全国省级地区榜首。这意味着在海南省每售出的两辆汽车中，就有一辆是新能源汽车。为了深入了解海南省在新能源汽车推广方面的成功经验，《中国汽车报》记者在春节期间走访了海南的海口、儋州等地的汽车市场，与当地的新能源汽车车主进行了深入交流。在儋州某村，村民赵丰（化名）向记者分享了他的使用体验。他三年前购买了一辆比亚迪秦EV用于滴滴出行，目前已行驶了10万多公里。“现在村里新购车的几乎都选新能源汽车。”赵丰说，“在门前装个充电桩，充电很方便，而且用电成本也低，一度电大概五六毛钱。”海南发改委发布的居民用电收费标准显示，不满1千伏的居民生活用电价格为0.6083元／kWh，1千伏及以上的为0.5883元／kWh。赵丰还提到：“在海南，新能源汽车的续驶里程很实在，充满电能跑300km，实际里程也差不多。晚上在家充，白天跑车时再用公共充电桩补电1～2次，虽然价格比家用桩贵3～5毛钱，但总体还是很划算。”记者了解到，在海南，电动车相比燃油车具有显著的使用成本优势。以1月17日的油价为例，海南省92#汽油每升8.78元，95#汽油每升9.32元，汽油价格位居全国前列。这是因为海南的油价中包含了高速公路通行附加费，目前征收标准为1.05元／L。这意味着，在海南，所有车辆可以免费通行全省的高速公路。对于电动车车主来说，他们不仅能避免高油价，还能享受免费高速的优惠。“希望这样的好政策能持续下去。”赵丰说，“对我们这些从事滴滴的司机来说，每个月的收入都是从每一公里的成本中省出来的。”海南省在新能源汽车推广方面的成功经验表明，政策引导、基础设施建设以及消费者的实际利益是推动新能源汽车普及的关键。随着技术的不断进步和政策的持续支持，相信未来会有更多地区加入到新能源汽车推广的行列中来。在走访过程中，《中国汽车报》记者观察到，农村市场的汽车普及率正持续上升，自主品牌也在这个领域迎来了迭代升级，成为消费主流。随着农民收入的提高，汽车正逐渐成为农村家庭生活的必需品，特别是在经济条件较好的地区。“哥，我打算买辆车，你给推荐推荐吧，预算在15万元左右。”春节前，记者收到老家表妹张琳（化名）的购车咨询。她简单直接地提出了自己的需求：“空间大，颜值高，性价比高。”经过推荐，她看中了吉利或比亚迪的车型。不仅是新购车的用户，连一些准备换车的车主也转向自主品牌新能源车。河南濮阳的一位车主高杰（化名）告诉记者，他打算换掉开了多年的起亚K3，选择智己LS6。除了外观吸引他之外，智己LS6的安全配置也是他做出决定的重要因素。“现在家里上有老下有小，车的安全性能很重要。”高杰说。智己LS6的性价比也让他十分满意，与同级别竞品相比，价格优势明显。另一位农村消费者张世飞（化名）也将自己的蒙迪欧换成了哈弗猛龙。他表示，一直喜欢高大威猛的车型，但预算有限，哈弗猛龙性价比高，且动力强劲，适合偶尔的越野需求。哈弗猛龙采用的Hi-4动力系统，包括1.5T发动机和前后双电机，提供了强大的动力和越野性能。记者发现，自主品牌汽车在农村市场的形象已经从过去的低质低价转变为价格亲民、品质可靠，因此受到农村消费者的青睐。他们普遍认为，自主品牌汽车性价比高，更符合农村地区的实际需求。这一趋势预示着自主品牌在农村市场有着巨大的发展潜力。尽管农村汽车市场消费潜力巨大，但仍存在一系列问题需要解决。首先，交通设施滞后是制约农村汽车市场发展的关键因素。一些农村道路状况较差，缺乏必要的维护和升级，这不仅限制了汽车的通行和使用，还增加了农民购车后的使用成本和维护难度。购车成本高也是阻碍农村汽车市场发展的重要原因。相对于城市居民，农村地区的农民收入水平较低，而汽车价格相对较高，这使得农民难以承担购车费用。同时，汽车贷款等金融服务在农村地区的普及程度也较低，进一步加剧了农民购车的经济压力。此外，农村地区缺乏汽车销售和服务网点，农民购买汽车后难以获得及时、有效的售后服务，这导致农民对购买汽车的信心不足，进一步制约了市场的发展。另外，部分农村地区的购车观念相对落后，农民更倾向于购买传统的农用车而非汽车。这在一定程度上限制了汽车在农村市场的普及和推广。政策支持不足也是制约农村汽车市场发展的重要因素。尽管相关管理部门已经采取了一些措施来推动新能源汽车下乡，但仍需加大政策支持力度，制定更多针对农村市场的优惠政策和扶持措施。然而，值得欣喜的是，新能源汽车下乡活动已经取得了显著成效。通过发布下乡车型目录清单、举办启动活动等方式，新能源汽车下乡活动有力推动了新能源汽车由政策补贴驱动向市场化驱动的进程。在活动的引导下，企业对三四线及乡镇农村市场的重视和投入大大提升，加快推出了适合这些场景的新能源车型，丰富了消费者的选择。同时，新能源汽车下乡活动也培育了消费认知，改变了消费者尤其是农村消费者对新能源汽车认知不足的局面。为了持续推动农村汽车市场的发展，政府需要继续加大政策支持力度。商务部已经明确表示，将在未来继续推进新能源汽车、绿色智能家电下乡，总结推广地方和企业推动可持续消费的经验做法，不断提升消费的“含绿量”，降低“含碳量”。此外，政府还应加强农村交通设施建设、提高金融服务普及程度、完善汽车销售和服务网点等方面的工作，为农村汽车市场的健康发展创造有利条件。同时，企业也应积极响应政府号召，加大在农村市场的投入力度。通过推出适合农村场景的新能源车型、加强售后服务体系建设、开展宣传推广活动等方式，企业可以进一步提升农村消费者对汽车的认知度和购买意愿，推动农村汽车市场的持续繁荣。虽然农村汽车市场面临诸多挑战，但只要政府、企业和社会各方共同努力，形成合力，就一定能够推动农村汽车市场实现健康、可持续发展。
