在新势力电动车火热的今天，传统车企一个个都坐不住了，纷纷拿出自己的看家本领摆出决一死战的架势。上海车展前夕，以安全为卖点的沃尔沃首先亮剑，在中国发布了首款全新纯电旗舰SUV——沃尔沃EX90。通过打造全新的“世界树”智能安全体系，全面进军电气化时代。

沃尔沃EX90以原生纯电平台和中央集中电子电气架构为基础，从车外、车内、车身、人本四个维度出发，打造全方位覆盖的安全空间。新车采用原生纯电平台，不使用油改电“过渡”结构。中央集中电子电气架构实现车内软硬件高效协同，强化车辆智能与成长性,拓展安全上限。

全栈自研自动驾驶系统

自动驾驶方面，沃尔沃采用全栈自研的感知融合系统，算法来自全资子公司Zenseact，专研自动驾驶方案。其中，包括600+工程师团队，通过分析真实碰撞事故数据，带入智能AI算法训练。

配置上，车外配备的激光雷达是沃尔沃最早期投资孵化Luminar公司合作研发的激光雷达方案。最远探测距离600米，夜间可探测前方250米外行人，相当于120公里时速行驶时提前7.5秒预警。

实现三大安全的智能座舱

车内智能座舱包括三方面，安全层面搭载DUS驾驶员感知系统，解决让驾驶员尽可能集中注意力,时刻注意安全。驾驶位双摄像头布局精准识别驾驶状态，多种角度感知。200万像素60帧红外摄像头无论眨眼多快,都能清晰捕捉画面。

电容式方向盘精准识别手部动作,防止人为欺骗。渐进式三级提醒，在确保安全的情况下保持车道、减速刹停并主动呼叫帮助。同时，为保证用户的数据安全，全系统能在下车后即刻销毁数据，杜绝隐私泄漏。

车机操作层面，实现3秒原则交互设计，用更短操作路径，缩短操作时间，将驾驶安全风险降到最低。界面情境栏设计会根据车辆不同状态与车主用车习惯，有序提供不同功能。

座舱环境层面，采用进口SSD水溶性可喷阻尼降噪隔音材料，能做到高温暴晒也无异味。内饰材料均达到婴儿可接触级别，提供健康无敏空间。

提升车身安全空间

EX90采用新一代笼式车身结构，相比上一代车型，车身整体扭转刚度提升50%。高速碰撞时，经过优化的车身结构，能确保电池包不参与吸能，做到电池零变形。同时，全栈自研的BMS电池管理系统可以在3毫秒极速断电，降低电车自燃的风险。

沃尔沃作为一个传统车企，近百年的发展是他的优势，不断进化的安全系统的确将成为直面新势力品牌的杀手锏。至于沃尔沃EX90实际表现如何，我们可以期待一下。