在智能驾驶领域，国产新能源汽车正以其创新技术和用户友好的设计，逐步改写行业的未来。

小米汽车首次亮相北京车展，其SU7车型搭载的智能驾驶系统，不仅在技术层面直追行业领先者，更以79%的高活跃率显示出小米在智驾领域的快速崛起。雷军特别强调，SU7用户中苹果用户占比高达51.9%，这一数据在车企看来，证明更多场景的共融更能吸引消费者。

奇瑞iCAR旗下的首款车型iCAR 03在智能驾驶领域大放异彩。凭借其L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助系统，iCAR 03在上市首月便取得了5487台的销量佳绩，稳居新能源方盒子市场榜首。

该系统的城市记忆行车功能、智能泊车功能，不仅提升了驾驶安全性，更为用户带来了前所未有的便捷体验。iCAR 03的成功，展示了奇瑞iCAR在智能驾驶技术上的实力，以及其对市场需求的精准把握。

在智能驾驶技术的应用上，国产新能源汽车企业不仅注重技术的创新，更注重技术与实际驾驶场景的深度融合。

通过大数据分析和人工智能算法，国产新能源汽车能够更好地理解用户的驾驶习惯和需求，提供更加个性化和智能化的驾驶体验。例如，比亚迪、蔚来、小鹏汽车等都能够根据用户的驾驶习惯，自动调整车辆的驾驶模式和能量回收策略，实现真正的智能化驾驶。

此外，国产新能源汽车企业在服务体验上也在不断探索和升级。通过智能化的服务平台，用户可以享受到更加个性化、高效、透明的服务体验。从用户购车的咨询、选配、下单，到车辆的使用、维护、升级，国产新能源汽车企业提供了全链条的服务支持。

不仅如此，比亚迪的DiLink智能网联系统，奇瑞的Cloudrive智能互联系统等许多国产品牌都逐渐完善车辆远程诊断服务，可以实时监控车辆状态，提前预警潜在的故障，确保车辆的安全运行。

尽管在智驾、场景等方面也有所体现，但能源始终是合资品牌特别注重的领域。

保时捷全新纯电动Macan、宝马BMW iX5氢燃料电池车、大众智能纯电新品类新车“ID.UNYX 与众”等，都是合资品牌在新能源领域的最新力作。

这些车型不仅涵盖了纯电、插电混动、氢燃料电池等多种动力形式，更期望用户能够理解产品以能源进步为核心，延展至性能、设计、科技等方面的优势。

北京车展不仅是一场展示汽车行业最新技术和产品的舞台，更是不同车企们对未来出行方式的共同探索的体现。表面上看是国产品牌车企与合资品牌车企在技术展示、市场定位、产品布局等方面呈现出的“不同频”。

但同时也可以看到“不同频”背后，各大企业在追求技术创新，精准把握市场需求，为实现更加智能、环保、安全的出行方式而努力的“同频”。

品牌竞争差异化，也能极大缓解同质化的审美疲劳。

（本文来源于中国交通广播微信公众号）