中国进入“两会时间”，十四届全国人大三次会议于3月5日在北京召开。来自东风汽车的全国人大代表、全国劳模、东风商用车整车工厂特级技师及首席工种师王建清赴京履职，满怀责任和信心，继续代表一线产业工人发言，就增强职工群体“主人翁”地位、加快建设国家工业母机和汽车零部件备份基地以及汽车检验检测中试基地、优化汽车行业公平竞争网络舆论环境等话题献言献策。

为致胜“智能化”下半场，东风汽车正加速形成端云一体、智能线控底盘、人工智能大模型、端到端智能驾驶等核心技术平台，打造“三网融合”“五智一体”的具身智能体，塑造未来汽车新形态。此外，东风汽车旗下乘商产品达到L4级水平，电子电气架构、车规级芯片、自主控制器等领域研发水平居行业前列；已实现L2+级智能驾驶产品量产。DeepSeek全系列大语言模型已陆续接入东风汽车旗下自主品牌全系车型，其中，岚图知音成为全球汽车行业首个融合DeepSeek大模型的量产车型，猛士917成为首款搭载DeepSeek智能系统的豪华新能源越野车。

同时，东风汽车加速布局海外产业链，在瑞典建有研发基地，在中东、非洲、东南亚等区域建有制造基地，在关键核心技术方面，已完成海外适应性开发100余项，产品销往欧洲、南美、中东以及东南亚等地区的100多个国家。在荷兰，东风汽车旗下电动车型DONGFENG BOX在1月份登顶电动车市场销量榜首；在意大利，岚图品牌发布会首批100辆车上市即售罄；在西班牙，DONGFENG、VOYAH、MHERO三大品牌亮相；在德国汉诺威国际商用车博览会，东风股份展示了最新研发的绿色智能车型。 

站在中国汽车产业转型升级的历史关口，以技术创新为引擎、以工匠精神为基石、以绿色智造为方向的新动能培育，既是行业突破"卡脖子"瓶颈的关键路径，更是践行制造强国战略的必然选择。当前，在"双碳"目标指引下，中国汽车产业正迎来电动化、智能化、全球化发展的战略机遇期。未来，随着政策与市场的协同发力，中国汽车产业有望在全球竞争中占据更主动的地位。作为中国汽车工业的骨干力量，东风汽车坚持以科技创新为品牌底色，正深化产业链协同，在新能源与智能网联领域加速布局，为行业新动能培育提供生动样本。
（本文来源于东风汽车）